【背景】

北京市要控制機動車規模，2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內，還將研究制定征收交通擁堵費和提高機動車使用成本的經濟政策，自2014年1月1日起實施。

【新聞】

Beijing may take the road followed by other international metropolises by imposing a congestion fee for cars in the center of the city.
北京將跟隨其他國際大都市的步伐，向市中心的車輛征收交通擁堵費。

【講解】
impose a congestion fee是征收交通擁堵費。
繼倫敦、米蘭和東京等城市進行實踐后，北京也將限制市中心的車場使用，希望能降低PM2.5。汽車尾氣排放（car emissions）形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2%，已經成為北京擁堵地區（congested areas）主要的空氣污染物（major air pollutant）。北京將主要針對市中心區征收交通擁堵費（congestion charge）。
征收交通擁堵費是北京清潔空氣行動計劃（clean air action plan）的關鍵任務，北京在冬天供暖季（winter heating seasons），空氣質量尤其會變差。
目前北京依據汽車牌照（license plate）在工作日實行限行措施，而將來會出臺更嚴格的措施減少車輛，禁止（prohibit）車輛進入嚴重擁擠的地區。
北京市要控制機動車規模，2017年底全市機動車保有量（car ownership）控制在600萬輛以內，還將研究制定征收交通擁堵費和提高機動車使用成本的經濟政策，自2014年1月1日起實施。

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