【背景】

備受矚目的北京新機場工程昨日正式獲得批復。昨天下午，國家發改委網站刊發消息稱，同意建設北京新機場工程可行性研究報告。專家表示，新機場建成后或成為僅次于首都機場的國內第二大機場。歷經20余年選址和論證的北京新機場終于獲得“準生證”。

【新聞】

請看《中國日報》的報道：

The central government has approved the construction plan for a new international airport in Beijing that will enable the capital to handle 72 million more passengers each year.
中央政府同意建設北京新國際機場，新機場旅客吞吐量將達到每年7200萬人次。

【講解】

international airport是國際機場。
新機場位于（locate）天安門廣場以南46公里的大興區，投資（investment）近800億元，將按旅客吞吐量7200萬人次、貨郵（cargo）吞吐量200萬噸（metric tons）、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設工期為5年。主要建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道（runway），相應設置8條平行滑行道以及聯絡道系統，建設150個機位的客機坪（parking aprons for passenger jets）、24個機位的貨機坪（parking aprons for cargo aircraft）、14個機位的維修（maintenance）機坪及70萬平方米的航站樓（terminal building）。
新機場將滿足北京地區航空運輸（air transport）需求，促進北京南北城區均衡發展（balanced development of the capital city's northern and southern areas）和京津冀協同發展。同時將建設一條全長66公里的快速軌跡（rapid transit line）連接北京市中心，實現半小時到達中心城。
國際機場理事會統計數據顯示，2013年全年，北京首都國際機場旅客吞吐量超過8365萬人次，是世界上第二大最繁忙的機場（the second-busiest airport）。新機場將分擔首都機場的重負（heavy burden），緩解首都機場航班延誤（flight delays）情況。

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