【背景】

15日19時，天津市政府召開新聞發(fā)布會，宣布實(shí)行小客車總量調(diào)控管理以及實(shí)施機(jī)動車限行交通管理措施，也就是“限購＋限行”。至此，中國四大直轄市中，已經(jīng)有北京、上海、天津三個城市對汽車增量實(shí)施了限制措施。

【新聞】

請看《中國日報(bào)》的報(bào)道：

TIANJIN -- China's northern municipality of Tianjin will restrict traffic and issue new car license plates via bidding and lottery in a drive to fight traffic jam and air pollution.
天津消息，中國北部城市天津市將通過競價和搖號兩種方式發(fā)放車牌來限制交通，以治理交通擁堵和空氣污染問題。

【講解】

issue new car license plates是發(fā)放新牌照；fight traffic jam and air pollution就治理交通擁堵和空氣污染。
從2013年12月16日零時起，天津?qū)⒃谌袑?shí)行小客車增量配額（quota）指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過搖號或競價（bid in auctions）方式取得。
天津?qū)π萝嚺茖?shí)行的政策是將北京的車牌搖號（license-plate lottery）政策和上海的車牌競價（plate bidding）政策相結(jié)合。各大城市的車牌政策都是為了減輕交通擁堵（traffic jams）和霧霾（smog）。
此外，天津?qū)?shí)行和北京一樣的車輛限行方案（traffic restriction scheme），即尾號限行（traffic restrictions based on the last digit of license plate numbers）政策，每個工作日限行兩個尾號（last digit of their plates）。而且在工作日的早高峰和晚高峰時段（morning and evening rush hours on workdays），天津還將禁止外埠牌照機(jī)動車（vehicles with non-local plates）在外環(huán)線（outer ring）以內(nèi)道路通行。
限行措施于2014年3月1日開始實(shí)施，預(yù)計(jì)將使工作日的行駛車輛減少五分之一（one fifth）。
2006年至2012年，天津機(jī)動車保有量由120萬輛增加到236萬輛，天津三年增加了100萬輛車。市中心城區(qū)主干道高峰時段平均車速（average driving speed）為19.5公里/小時，低于20公里/小時的國際擁堵警戒線。表明這個擁有1400萬常住人口（permanent residents）的城市存在嚴(yán)重的交通堵塞（severe traffic gridlock）問題。

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