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這里是美國之音慢速英語科技報道。
從新德里到北京，乘車上班族花了很多時間堵在路上。德州農(nóng)工大學(xué)交通研究所稱，在美國，洛杉磯和舊金山是交通狀況第二差的地方，而華盛頓是交通問題最糟糕的的地方。
洛杉磯的駕車者每年堵在路上的時間為61小時，他們很清楚交通糟到什么程度。
“簡直是車的監(jiān)獄，車太多了，根本不能挪動。”
“太讓人沮喪了，我設(shè)法聽點音樂、打響指或別的事來打發(fā)時間。”
塞勒斯·沙哈比教授也很了解堵車狀況，他住的地方距離洛杉磯南加州大學(xué)的辦公室65公里多，即使有導(dǎo)航系統(tǒng)的幫忙，他也經(jīng)常遲到。
他和博士生Ugur Demiryurek決定為此開發(fā)一個應(yīng)用，據(jù)說ClearPath應(yīng)用可以做其他導(dǎo)航系統(tǒng)無法做到的事。沙哈比教授稱該項目使用歷史數(shù)據(jù)來預(yù)測交通狀況，甚至在駕車者離開家之前就在預(yù)測了。
“有一點與眾不同的是，我們利用大量目前可獲得的數(shù)據(jù)，包括交通數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)，我們分析這些數(shù)據(jù)，從而在你離家之前就預(yù)測未來的情況。”
ClearPath使用了兩年半的時間內(nèi)從洛杉磯9000個傳感器獲得的交通數(shù)據(jù)，還收集了事故信息。
“現(xiàn)在你駕車的時候，如果遇到前方出現(xiàn)事故，但到達事故地要20分鐘。這樣通過歷史數(shù)據(jù)就可知道，等你到那里的時候事故已經(jīng)清理完了。我們可以考慮這個因素，把你導(dǎo)航到事故發(fā)生地，因為我們認為等你到那兒的時候已經(jīng)沒有事故了。”
沙哈比教授說，他的系統(tǒng)不僅可以對目前的交通狀況做出應(yīng)對，他說，駕車者還可以輸入離開家的特定日期和時間，然后系統(tǒng)就給出最快的線路。這個應(yīng)用會在駕駛者上路之前就著眼于整個道路網(wǎng)，包括地面街道和高速公路。
Ugur Demiryurek說，他們兩個月后將在洛杉磯的道路上免費啟動ClearPath應(yīng)用。他和沙哈比教授希望一旦收集了其他城市的交通信息，一年后能在全國和海外推廣這個應(yīng)用。
“我總是認為洛杉磯的交通最差，但現(xiàn)在我知道上海、北京、首爾、東京、新加坡、香港都一樣糟，這些機會我們要當即抓住。”
沙哈比教授希望能在已經(jīng)擁有導(dǎo)航系統(tǒng)的公司注冊這一新科技，比如谷歌和蘋果。
