【背景】

臺風“燦鴻”已經過去，然而一篇題為《99%的航班都取消了，但這5家公司在超強臺風中繼續飛》的文章卻依然在微信朋友圈廣泛傳播。臺風天飛機繼續飛行會不會危及乘客安全？被點名的5家航空公司之一的浙江長龍航空回應稱，他們利用了當時機場達到安全標準的天氣條件實施了起降，并非“任性”。

【新聞】

請看《中國日報》的報道

Zhejiang Loong Airlines defended its decision to fly in spite of typhoon Chan-Hom, which hit Shanghai and Zhejiang province last week, reported Beijing Times on Tuesday.
據《京華時報》周二報道，浙江長龍航空公司為在臺風天繼續飛行辯護，臺風“燦鴻”上周襲擊了上海和浙江。

【講解】

fly in spite of typhoon是在臺風天繼續飛行。
長龍航空公司（Loong Airlines）表示，他們利用了（take advantage of）當時機場達到安全標準的天氣條件（the weather met the safety standard）實施了起降（complete the take-offs and landings）。
該航空公司說，是否適合飛機安全起降（safe for an aircraft to take off or land）取決于風速（wind speed）和跑道上的積水（rainwater on the runway）。他們依據數據決定繼續飛行。
當天，杭州、寧波、溫州和臺州等城市取消了600余架航班。另有超過7300輛客車（coach）停運，所有客輪（passenger ships）停止服務（suspend service）。
一篇題為《99%的航班都取消了，但這5家公司在超強臺風中繼續飛》的文章在微信朋友圈廣泛轉播，文章中稱長龍航空、俄羅斯航空（Aeroflot Airlines）、埃塞俄比亞航空（Ethiopian Airlines）、春秋航空（Spring Airlines）、國泰港龍航空（Dragonair）這5家航空公司在臺風天依然按照航班時刻表（flight schedule）起降。其中長龍航空公司共執行17個進出港航班，只取消了（cancel）8個航班。
臺風“燦鴻”（Typhoon Chan-Hom）可能是自1949年以來登陸（make its landfall）浙江的最強臺風（the strongest typhoon）。超級臺風“燦鴻”周六在中國東部地區登陸時的網速達到45米每秒（45 meters per second）。

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