【背景】

11月4日，繼一周前北京市人民政府辦公廳公布《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》后，其任務分解表也發布，從2014年開始，北京市每年搖號指標降至15萬，這一政策將執行到2017年。在今年10月搖號中簽率已經達到1.1%的“高難度”后，未來幾年北京購車搖號將難上加難。同時，北京市交通擁堵費也會在2015年擇機實施。治理擁堵的同時也要節能環保，新能源車的配比將會逐年遞增，預計到2017年新能源汽車（不含公務用車）將達到19.5萬輛。

【新聞】

請看《中國日報》的報道：
BEIJING - The Beijing municipal government will slash its new car registration quota by 37.5 percent starting from 2014 and give more stake to new energy vehicles as part of its efforts to curb air pollution.
北京消息，從2014年開始，北京市政府將新車登記指標縮減37.5%，并增加新能源汽車的比重，以加強治理空氣污染。

【講解】

car registration quota是車輛登記指標，即我們常說的“搖號指標”；curb air pollution是治理空氣污染，new energy vehicles是新能源車輛。
根據北京市發布的《北京市2013--2017年機動車排放污染控制工作方案（vehicle emission reduction plan）》任務分解表，未來四年北京市每年的購車指標將由目前的24萬輛降至15萬輛。
據9月2日發布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃（clean air action plan）重點任務分解》，到2017年，北京市機動車保有量（the total number of vehicles in the city）控制（be restricted to）在600萬輛以內。
據北京市交通管理局公布的數據（figure）顯示，截至10月底，北京共有540萬輛車。
根據上述方案，未來四年北京的小客車增量將控制在60萬輛以內，而其中新能源指標為17萬輛，新能源包括電動車（battery electric）、插電式混合動力車（plug-in hybrid）以及燃料電池混合動力車（fuel cell hybrid）.
2014年，新能源車輛的登記（car registration）指標（quota）為2萬輛，2015年為3萬輛，而2016年和2017年，該指標將翻倍（double）達到6萬輛。

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