參考譯文：
現(xiàn)在將注意力轉(zhuǎn)到海外lQjQAiSMnQ;#a]。印尼潛水員表示，他們找到了周末墜毀的一架商用飛機(jī)的黑匣子v7AC_rmK5SX。印尼有關(guān)部門表示，機(jī)上62人全部遇難)EOj~lDwWW6o.Wm。涉事機(jī)型是老型號波音737飛機(jī)，不是737Max&e=ilwUdX;Y@QCkF;)。NPR新聞的大衛(wèi)·沙佩爾將帶來詳細(xì)報(bào)道Xai0&-fb-]yXXMT|*6。
大衛(wèi)·沙佩爾連線：周六下午，這架飛機(jī)在暴雨中從雅加達(dá)國際機(jī)場起飛2#O~Mki&~gWF+&Y4T。據(jù)追蹤服務(wù)公司“24小時(shí)飛行雷達(dá)網(wǎng)”（Flightradar24）稱，飛機(jī)在4分鐘內(nèi)爬升至略低于11000英尺的高度，但隨后突然急速下降，在不到30秒內(nèi)急降超過10000英尺i^N0jq*&.#U6AW(5C。
安東尼·布里克豪斯：這絕對不正常的情況pVn6].K%&p*G,7。
沙佩爾：安東尼·布里克豪斯曾在美國國家運(yùn)輸安全委員會任空難調(diào)查員，現(xiàn)在是恩布里·里德爾航空大學(xué)的航空安全教授LfL_3x]&8;m#^。
布里克豪斯：顯然，飛機(jī)以這種速度俯沖令人非常擔(dān)憂mmQ;KW)KnUxMI。這也是調(diào)查人員將重點(diǎn)關(guān)注的問題KOkb%&4*j=Tr_|bYox2=。
沙佩爾：托德·柯蒂斯曾是波音公司的安全工程師，現(xiàn)在運(yùn)營AirSafe.com網(wǎng)站LRkc--JGDC78Xi。他表示，如此突然且快速的下降表明飛行員很快就失去了對飛機(jī)的控制JlY#hxa0ul(ST)N5Akp。
托德·柯蒂斯：737是大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)，并沒有戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動性fkcVXP@%t1W+mAWD。如果飛機(jī)開始以極高速向海洋前進(jìn)，那飛機(jī)員無法將飛機(jī)從急降中抬升*Ni0B]@qE*!Zdu-xHQa。
沙佩爾：柯蒂斯表示，飛機(jī)殘骸會提供重要線索y=FzRzV9be|。
柯蒂斯：殘骸已從海面和海底被回收!f9j7[JLYqq]Vloi]zvq。這些殘骸可以說明飛機(jī)解體的順序]Z4qBbCP9BxnJQ。
沙珀：這架波音飛機(jī)已有27年歷史Ag=eHl7jGvBy%*。但柯蒂斯說這可能無關(guān)緊要gZEj6=vILD..!IQb.&。
柯蒂斯：對于像737這樣的大型客機(jī)來說，機(jī)齡并不是真正的考慮因素dtrkN(P5mA。決定一架飛機(jī)能否以低風(fēng)險(xiǎn)飛行的是它是否得到了妥善維護(hù)2QRF)XBkl3Yk2F#RQ@E。
沙佩爾：前墜機(jī)調(diào)查人員安東尼·布里克豪斯表示，飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音記錄器也將持有重要的線索|(5gB+^Gglyh_6X@#。
布里克豪斯：這會向我們提供事故發(fā)生前幾分鐘和事故發(fā)生時(shí)涉事飛機(jī)上發(fā)生的情況45g!oim8[+[。
沙佩爾：雖然調(diào)查人員可能會在未來幾天或幾周內(nèi)公布導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的初步調(diào)查結(jié)果，但他們可能需要一年或更長時(shí)間才能得出最終結(jié)論Q&jV4UO)g^bP44。
NPR新聞，大衛(wèi)·沙佩爾報(bào)道~^E=(IcP*u_-l^^PC。

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)dVJ@K~NVvQY8xKLsm3++3a.d*aPcris-nP|h 來源:可可英語 http://www.ccdyzl.cn/broadcast/202101/623444.shtml