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2018年重點科技新聞回顧
今年我們報道了多個旨在提高機器智能性的發(fā)明和新技術(shù)。我們還報道了技術(shù)威脅用戶隱私的新聞。
人工智能
有許多與人工智能（簡稱AI）和機器學(xué)習(xí)有關(guān)的新聞。在這些新聞中，有兩條涉及人類和機器之間的直接競爭。
在其中一項競爭中，應(yīng)用人工智能的機器在高級閱讀測試上的表現(xiàn)要好于人類。兩個自然語言處理工具在實驗中擊敗了人類。其中一個工具由美國科技公司微軟創(chuàng)造。另一個工具由中國在線購物網(wǎng)站阿里巴巴集團開發(fā)。
在另一場競爭中，一臺計算機與人類在現(xiàn)場公開辯論中展開較量。這表明了應(yīng)用人工智能的計算機正在逐步開發(fā)，能像人類一樣思考和說話。
這場辯論的主辦方是美國科技公司IBM，該公司宣布了存在分歧的結(jié)果。IBM表示，大多數(shù)觀看這場辯論的人認為，計算機在提高他們對辯論主題的認識方面表現(xiàn)更好。但是人類辯手在表達想法方面獲得了更多贊譽。
今年，我們還探索了許多正在應(yīng)用人工智能和機器學(xué)習(xí)的方法。舉例來說，一些美國法官利用機器學(xué)習(xí)系統(tǒng)幫助他們決定何時對罪犯進行宣判和量刑時間。該系統(tǒng)利用計算機來分析數(shù)千起法庭案件的數(shù)據(jù)。隨后計算機將預(yù)測被告人是會實施新犯罪還是無法回到法庭。
在應(yīng)用人工智能的領(lǐng)域中，其中一個發(fā)展迅速的領(lǐng)域是面部識別，這項技術(shù)現(xiàn)在越來越多地應(yīng)用于安全目的。
最近，亞特蘭大哈茨菲爾德杰克遜機場成為美國首個允許乘客使用面部識別技術(shù)登機的機場。一家中國公司展示了他們開發(fā)的一個人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)能通過體型和走路姿態(tài)來識別身份。中國北京和上海等地的警方已經(jīng)開始應(yīng)用這個系統(tǒng)。
另外，機器學(xué)習(xí)在2018年還被用來預(yù)測足球世界杯的比賽結(jié)果。這項技術(shù)創(chuàng)作出的藝術(shù)品以高價售出。機器學(xué)習(xí)還可以幫助農(nóng)民節(jié)省時間和資金，同時減少對環(huán)境有害的化學(xué)物質(zhì)。其他技術(shù)系統(tǒng)被用來追蹤農(nóng)場動物和野生動物，以收集這些動物的活動信息。
隱私問題
今年，臉譜網(wǎng)飽受批評。該公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格在美國國會作證時被問及用戶個人信息大規(guī)模泄露的事件。扎克伯格承認，臉譜網(wǎng)犯了錯誤，導(dǎo)致用戶的個人信息被一家英國研究公司共享。國會議員要求這家社交媒體服務(wù)商采取措施保護用戶隱私，并建議通過立法來阻止此類事件再次發(fā)生。
谷歌的隱私政策也面臨質(zhì)疑，這源于美聯(lián)社（簡稱AP）的一項調(diào)查。美聯(lián)社發(fā)現(xiàn)，即使用戶更改了隱私設(shè)置，谷歌仍在繼續(xù)收集用戶的位置信息。
谷歌表示，用戶可以隨時阻止所有位置標記的信息收集，方法是關(guān)閉一個特定的隱私設(shè)置。但是獨立研究人員對美聯(lián)社表示，谷歌沒有明確指出這一設(shè)置與位置信息有關(guān)。
交通技術(shù)
在自動駕駛測試車輛多次卷入車禍之后，我們對這項技術(shù)的道德問題進行了審查。這方面的專家尼古拉斯·埃文斯對VOA表示，他正在研究讓無人駕駛車輛做出道德判斷的方法。在許多駕駛情況中，在決定如何操作前車輛要迅速思考危險級別。
一項新研究發(fā)現(xiàn)，一些輔助駕駛系統(tǒng)在測試中未能執(zhí)行一些操作。這項研究由美國汽車協(xié)會進行。研究的部分結(jié)果表明，約40%的受訪者認為輔助駕駛系統(tǒng)可以進行自動駕駛。該協(xié)會對這種誤導(dǎo)信息的危險性提出了警告。
瑞典研發(fā)出了一項新技術(shù)，建成并開通了世界上首條電氣化道路。該系統(tǒng)旨在為行駛在這條路上的電動汽車充電。
世界上首批氫動力列車在德國投入運行，德國官員為此進行了慶祝。這一新型列車是歐洲和其他地方為取代產(chǎn)生污染的柴油列車而采取的其中一項舉措。
布萊恩·林恩報道。
譯文為可可英語翻譯，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載！
