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亞特蘭大機場開啟全美首個人臉識別航站樓
美國一個機場成為全美首個允許乘客使用人臉識別技術(shù)登機的機場。
上周，這一系統(tǒng)在佐治亞州哈茲菲爾德-杰克遜國際機場啟動。
國際旅客經(jīng)由一個特殊終端系統(tǒng)通行時可以使用這項技術(shù)。由于客流量龐大，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜機場經(jīng)常排在世界最繁忙機場首位。
這個終端系統(tǒng)由達美航空公司運行。不過該系統(tǒng)也為乘坐墨西哥航空公司、法國航空公司、荷蘭皇家航空公司和英國維珍大西洋航空公司的國際旅客提供服務(wù)。
達美航空在聲明中表示，這是美國首個全面啟用生物識別技術(shù)的航站樓。該系統(tǒng)的目標(biāo)是簡化并加快出示文件的過程，快速完成登機。達美航空表示，旅客進入機場以后就可以開始使用人臉識別系統(tǒng)。
在用人臉識別系統(tǒng)辦理登機手續(xù)之后，旅客還可以用該系統(tǒng)通過安檢并登機。達美航空表示，在常規(guī)登機流程中，旅客要出示四次護照才能完成登機，而這個系統(tǒng)避免了這種繁瑣的流程。
旅客只需看向鏡頭，進行臉部掃描。系統(tǒng)會將掃描圖像與美國海關(guān)與邊境保護局存檔的照片進行對比。該機構(gòu)從旅客護照和簽證上采集掃描圖像。
但是，這一系統(tǒng)引發(fā)了隱私擔(dān)憂。今年早些時候，兩名美國議員曾致信美國國土安全部，而美國海關(guān)與邊境保護局隸屬于國土安全部。
馬薩諸塞州參議員埃德·馬基和猶他州參議員邁克·李要求在這個項目擴大之前出臺官方規(guī)定。兩位參議員表示，官方規(guī)定有助于美國人理解并接受這個項目。
杰拉米·斯科特是美國電子隱私信息中心的律師。他認為美國機場使用人臉識別技術(shù)會帶來“嚴重威脅”。
斯科特在推特上發(fā)表了一份聲明。他說，他擔(dān)心政府用公民信息建立的人臉識別數(shù)據(jù)庫會在未得到公民允許的情況下用于其他目的。
他說，“現(xiàn)在政府有權(quán)在任何時候進行識別，這沒有得到人們的同意，人們甚至對此毫不知情。”
斯科特還說，政府可以通過人臉識別技術(shù)創(chuàng)建“數(shù)百萬美國公民的數(shù)字身份。”他說，“在未經(jīng)公開討論或未征得同意的情況下，政府就開始拍攝照片，為某個目的收集信息，而且可能還會將這些信息用于另一個目的。”
約翰·瓦格納是美國海關(guān)與邊境保護局（簡稱CBP）的副行政助理專員。他在接受哥倫比亞廣播公司的采訪時表示，任何對隱私感到擔(dān)憂的美國公民都可以選擇不使用人臉識別系統(tǒng)。他說，這可以阻止航空公司收集將與CBP的記錄進行對比的臉部掃描圖像。
美國海關(guān)與邊境保護局表示，依據(jù)政策，他們會將身份獲得證實的美國公民的的照片從系統(tǒng)中刪除。
達美航空公司表示，在通過亞特蘭大機場航站樓出行的旅客中，有約2%的人選擇不使用人臉識別系統(tǒng)。達美航空計劃明年繼續(xù)推廣其生物終端系統(tǒng)，為密歇根州底特律大都會機場的國際旅客提供服務(wù)。
布萊恩·林恩報道。
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