評(píng)論
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這里是科學(xué)美國(guó)人——60秒科學(xué)。我是克里斯托弗·因塔利亞塔。
2015年3月，德國(guó)之翼航空公司9525航班的副機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)撞向法國(guó)阿爾卑斯山脈，造成自己和機(jī)上另外149人遇難。之后，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這位副機(jī)長(zhǎng)曾在網(wǎng)上搜索過(guò)毒藥信息，而且還留下了遺囑。此前他被診斷出患有嚴(yán)重的抑郁癥。但是他的精神狀況卻被德國(guó)之翼航空公司的母公司德國(guó)漢莎公司所忽視。
這起空難事故發(fā)生后，哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的研究人員面向全世界的商用飛機(jī)飛行員進(jìn)行了一項(xiàng)有關(guān)飛行員健康的匿名調(diào)查。其中有部分內(nèi)容涉及心理健康調(diào)查。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，在接受調(diào)查的1800名飛行員中，約有13%的飛行員符合抑郁癥標(biāo)準(zhǔn)。有75人在過(guò)去幾周內(nèi)有過(guò)自殺的念頭。這項(xiàng)研究發(fā)表在《環(huán)境健康》期刊上。
幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：研究人員沒(méi)有對(duì)飛行人員進(jìn)行臨床診斷。調(diào)查人員不能將接受調(diào)查的飛行員中有自殺想法的飛行員比例同一般人群的比例進(jìn)行比較，因?yàn)檫@是抽樣調(diào)查。你可能還在想：自己要不要為此擔(dān)憂(yōu)呢？
“答案是不需要。”亞歷山大·吳是職業(yè)流行病學(xué)博士研究生。“數(shù)據(jù)有力地證明了乘坐飛機(jī)旅行是目前最安全的公共交通方式這一事實(shí)。我們的研究并沒(méi)有改變這一事實(shí)。我們希望所有人明確這個(gè)事實(shí)。他們不應(yīng)該對(duì)乘坐飛機(jī)感到害怕。”不過(guò)，亞歷山大·吳和他的同事建議航空公司加大對(duì)預(yù)防心理健康治療的支持。以確保天空對(duì)于乘客和飛行員來(lái)說(shuō)都是友好的。
謝謝大家收聽(tīng)科學(xué)美國(guó)人——60秒科學(xué)。我是克里斯托弗·因塔利亞塔。
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