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中國最大的列車制造商已經(jīng)宣布將要建造一輛600千米每小時的磁懸浮列車。中國中車（CRRC）稱第一輛列車將會在2020年前完成。2021年之前，還將建設(shè)一條不小于5千米的測試鐵路線。
中國的高鐵線總長達(dá)兩萬多千米，有世界上最長的高鐵線路網(wǎng)。目前上海至北京的高鐵運(yùn)行速度為300千米每小時，僅是計劃建設(shè)的磁懸浮列車速度的一半。
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中國最大的列車制造商已經(jīng)宣布將要建造一輛600千米每小時的磁懸浮列車。中國中車（CRRC）稱第一輛列車將會在2020年前完成。2021年之前，還將建設(shè)一條不小于5千米的測試鐵路線。
中國的高鐵線總長達(dá)兩萬多千米，有世界上最長的高鐵線路網(wǎng)。目前上海至北京的高鐵運(yùn)行速度為300千米每小時，僅是計劃建設(shè)的磁懸浮列車速度的一半。
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