評論
打印
美國之音慢速學英語節目，這里是經濟報道。
印度政府最近要求所有未注冊的出租車服務機構停止運營。該命令是在首都新德里一位婦女被Uber公司一名司機強奸之后出臺的。Uber公司利用移動應用程序將司機與尋求搭乘出租車的人聯系起來。
Uber公司的一份聲明稱，該公司將“與印度政府合作進行明確的背景調查，而這一點正是目前他們的商業運輸許可項目中缺少的。”
該事件引發了人們對移動業務服務規則的關注。隨著所謂“分享經濟”的擴張，這一問題變得越來越重要。
Uber公司正在快速發展。該公司表示，他們在全球50多個國家的200多個城市運營。該公司的快速發展使得金融專家為其估值數十億美元。然而，Uber公司的擴張也使其陷入與現有出租車服務業的競爭，并造成一些國家和城市禁止這種拼車服務。
Uber公司在德國、西班牙、印度和泰國已經或正在面臨禁令。法國最近表示計劃禁止使用非專業司機的Uber服務。在美國，反對的聲音也很普遍但并不均衡。
例如賓夕法尼亞州，Uber公司推出的低成本拼車服務UberX可以在該州最大城市費城之外的任何地方運營。而在費城，Uber公司推出的Uber Black這種更貴的豪華車服務，以及其它出租車服務享有費城停車管理局辦法的許可證，可以合法運營。
分享經濟允許個人把自己擁有的東西，比如汽車或多余的房間，出租給任何地方使用移動應用程序的人士。甚至支付也是通過應用程序完成的。
問題是這些交易不像出租車或賓館那樣受到應有的監督。批評者認為它們可能不安全。費城停車管理局局長Vince Fenerty稱這種不受管制的出租車為黑車。
“他們基本是在經營所謂的黑出租車服務。這種完全不受管制的黑車導致乘客安全、司機資格和車輛車況都成問題。他們不服從于任何機構。”
Uber公司在它的官方網站上表示，每位拼車司機都通過了犯罪背景調查。但是在印度報道的這起案例中，該公司被指控未對該司機的犯罪記錄進行調查。
Uber公司一直支持修改當地法律允許其運營。芝加哥市已經批準了一些規定，允許有許可證的出租車服務使用一些移動應用程序作為輔助。紐約市也在考慮類似措施。
以上就是本期經濟報道的全部內容。我是Mario Ritter。
