美國之音慢速學(xué)英語節(jié)目，這里是科技報道c3.cdzUKrMCQ1。

涌入城市的美國人數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平cl+NBQE*WXDUUp_eO6。當(dāng)他們搬到城市之后，開車的次數(shù)就逐漸減少Nht4_-vFx2Ff。紐約市是新居民和公眾交通使用者最多的城市之一~9@iYn6B1Jb。

紐約市每年有34億人次搭乘地鐵和公交車)4)D078rAbjuHZ@Jk。這大約是美國所有公共交通搭乘人數(shù)的三分之一Y17Gi^%om%*yGXBvhKBp。紐約市的公共交通體系每周七天，每天24小時運(yùn)行_Abm,[6Hb4mba#u=NTi。

公共交通系統(tǒng)每年耗費(fèi)15億美元來維護(hù)GQ+k9pBT!~LTgX。這是世界上最古老的公共交通系統(tǒng)之一fN3XY6.[g@lcv-u#B2XV。紐約市首條地鐵線路于1904年開通3c@%_uD08zo。幾乎每一個美國城市的公共交通使用率都達(dá)到近60年來的最高水平B3zH2qX#L)fGk.,lW。

研究人員表示，2012年，美國共有107億人次乘坐公共交通工具vZ&eJYI4(PCdq-f~C。Gene Russianoff是捷運(yùn)乘客運(yùn)動(Straphangers Campaign)發(fā)言人7g1S6gfqfdL_。該組織支持搭乘公共交通的人;RTbhyTknpXAPSQva*C。他表示，較年輕的美國人造成大眾運(yùn)輸工具使用量的增加(bw5rWkEocrl%。

“千禧年出生的人，也就是過去的一個世紀(jì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)出生的人更不喜歡開汽車w2z7lXv.d2。他們是城市人%w!R)9F2EKsg%&F;e。他們不喜歡購買汽車，他們不喜歡承擔(dān)責(zé)任，這樣的人有很多!ge@Qk5tQ5HRVr5C,-。”Russianoff表示E=65nm)a!&pIOFXx。

不僅僅是千禧年出生的人，許多人都相信公共交通比小汽車的費(fèi)用更低，對環(huán)境有益;CFOG3lhtqU。紐約市正計劃幾項重大的公共交通系統(tǒng)擴(kuò)建工程kl^gq[ENZPvM-。其中一項工程就是價值47億美元的新地鐵線路gAROMO78iM0E#C^D%7ZQ。該工程的首期定于2016年完工7G!Tmw5)q,7!P。

在紐約金融中心工作的人將很快使用新的地鐵中心tk~ADtJ;c3#Q&)wDc。幾乎紐約市所有的地鐵都在曼哈頓下城匯集1+bnqfcRdjy#+!4。新的地鐵中心使乘客前往隔壁的新澤西州更為方便iG5@Eg%n*RdjaqVbj。最昂貴的是連接長島和曼哈頓中央火車站的地下隧道樞紐，該項目計劃耗資70億美元yK3Khg#P1Xx4yPJCx5T。

Andrew Albert是紐約大都會運(yùn)輸署董事會成員sH)F~1^Cb6pJ。他表示，公共交通使用量的增加還有許多其他原因sa*J-CJR)M7EcJ_h。

“公共交通體系越來越值得信賴aJZ.5G.[.b|p。我們推出了新的車廂MS%zhY_~w@tDmG3fX。我們有倒計時時鐘，告訴你下一班車輛何時到達(dá)pm1orHoiHzf*。我們拓展了新的設(shè)施!F-hWT0D7]*。”Albert說etLu7&Tt*,Vum+_W。

以上就是今天的美國之音慢速學(xué)英語科技報道Z&[k!8;AhBG。要閱讀更多科技報道內(nèi)容，請登錄我們的網(wǎng)站o7oRRSYEs9r。我是Jonathan Evans#WMXOo^ubWP_%。

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