其實世界上最昂貴的和最先進的公交車站都不在迪拜，而是在新加坡。十年前新加坡為了改善市容，吸引游客，修建價值十多萬美金的公交車站，那可能是世界上最貴的公交車站了。

　　新加坡市中心的車站都安裝有一個電子顯示屏，告訴乘客不同號碼的車，什么時候到，下一趟什么時候。例如123路，下一趟是20分鐘以后，再下一趟是35分鐘之后。注意阿道那個座輪椅的小人標志了么，那個東西表示這輛車是可以搭載坐輪椅的人的。111路，下一趟是5分鐘后抵達，再下一趟是18分鐘后。新加坡的車大多數都是10-15分鐘一趟，不算多，因此有了這個電子告示牌，還真是方便。特別是市區這個地方，公車和地鐵線路重疊，去往同一個目的地車也不止一輛，因此人們可以根據電子告示牌上的信息，選擇乘搭地鐵還是公車(公交車太慢就改搭地鐵)，哪一路車。

　　這種公交車站的原理，就是通過定位系統，告訴電腦公交車已經抵達哪里了，距離本站還有多遠，然后計算出時間。老實說，由于影響時間的因素很多，所以通常不準確，不過誤差最多2-3分鐘。要求誤差在1分鐘內的人，應該不會選擇搭公交車吧。。我相信不出5年，新加坡的公交車站的電子公告牌就會發展成觸摸式的，讓乘客通過觸摸，有選擇地查找車輛信息。

　　比起北京的公交車，新加坡的公交車有更寬大的走道和更舒適的椅子。