在悉尼境內，有著這樣一群特殊的群體，他們畢了業，卻沒有太多的一技之長，專業的工作因為金融危機而機會寥寥，讓他們去當平常的打工仔又不愿意屈就，于是乎，他們只能夠用自己手中有的那些平常技能在這偌大的城市緊湊的生活著，比方說開著自己的愛車，當辦理貨物的搬家工，當接機送機的司機，近乎于混口飯吃，自謀生路。

　　小張就是這樣一個比較另類特殊的自我打工者，他在接受采訪的時候笑稱，如果四年前進大學的時候會想到自己畢業后會開著一輛寶馬五系的跑車當接機送機的司機，他肯定會自我嘲諷到樂到背過氣去；對他來說，這輛愛車原本是他和別人比拼榮耀，甚至時不時把妹的工具，如今成了在普通的交通工具，著實讓他覺得有些黑色幽默。

　　買車的時候，小張就只有一種感覺，要帥要牛，因此對車愛護至極，身邊的朋友同學都是異常羨慕，正因為如此，在校園里面縱橫馳騁的時候，也有不少女生對他有暗送秋波的好感，小張說，父母供得起他買這輛車，卻也耗得起養這輛車，但是考慮到自己已經畢業了，再伸手問父母要生活費，著實不好意思，雖然父母在國內的生活水準真的不錯，再養他十年也不差。

　　小張說，自己也是受到一次啟發才邁入這個自給自足的行業，因為之前去一家批薩店試工想當外賣的小弟，但是老板看了他的車，感覺他是在開玩笑，略有嘲諷的說了他一句，你開著車去機場接貴賓倒是挺合適的，小張說當時聽到了諷刺的意味同時也有著醍醐灌頂的效果，他立刻想到當年自己來澳洲的時候，一個人在機場苦苦等候朋友來接時候的緊迫感。

　　在他眼里，任何一個從國內回悉尼的留學生到了機場都會需要接機，畢竟悉尼機場雖然方便，打車要排隊，而且英語不好的人，講不清楚地方容易被司機宰客，坐火車吧，顛來倒去的，花費貴還不說，還不舒坦，如果自己的車能夠給這些人提供接送機服務的話，其實是一舉多得的事情。

　　簡單的計算后，小張列出了一張表格，悉尼城區所有地方都有著具體的價位，路線，西到巴拉瑪塔，南到臥龍崗，北到康士比，東南到卡巴碼塔，幾乎涵蓋了整個悉尼所有華人會選擇居住的地點，他甚至還去買了一個小拖箱，以備行李多的人可以專門放，然后利用網絡，報紙開始打起了小廣告，自產自銷。

　　小張說，起初的生意并不是很好，畢竟價格上沒有優勢，自己也不可能在報紙上花費太多的廣告費用去宣傳，網絡媒體呢，則是相互的競爭者眾多，不過慢慢地，他還是爭取到了很多客源，小張說，畢竟寶馬車接送機是件挺新鮮的事情，沖著車來的不少，收入上，小張說好的時候大約能夠賺上一個普通白領一天近兩倍的錢，但有的時候，興許幾天都沒有生意，不過大體上，節假日或者回國的時候，他還是非常忙碌的，電話不停，特別是他還開設了搬家的業務后。

　　根據他的解釋，在定點地區的小件搬家其實要比接送機更賺錢，但是卻讓他很不省心，畢竟車子很好，怕刮壞了擦傷了，小張說，接送機其實有時候就像接兄弟姐妹一樣，東西就那樣幾件，不會太擔憂，而搬家則不同，有些讓人心驚膽戰，但是從經濟角度來說單位時間里面可以盈利更多，所以即使小張陷入兩難，但是依舊愿意同時做這個小生意。

　　小張說，這兩個同事運行的小生意，做的馬馬虎虎，遇到的事情不少，有接機的人把自己的護照錢包留在自己車上的，有搬家的時候東西多到快把車子撐破的境地，印象最深的一次，是他幫一個小女生搬家，說是三五件行李，僅僅需要搬運兩次，結果實際數量卻是拉了整整五次，連帶幫著她搬物品，結果把腰傷了，躺在家里一周，連帶一周的生意都沒有做，小張說那次弄得極度郁悶，即使是創下單次服務最高的收費記錄。

　　慢慢散收入變成有規律的收入后，小張目前開始著眼于一日游的活動，他說自己年紀慢慢增長，認識的朋友圈里面有不少都是新移民，很艱辛卻沒有車輛，父母來了卻還是呆在家里面，也不出去走動，難得出去一次還要跟旅行團，聽別人指揮，很不盡興，他說，他正在籌劃開設這樣的業務，幫著一些沒有私家車的留學生或者新移民，在他們的父母來澳洲玩的時候提供司機服務，小張說他的車就是他的優勢，這個生意說不定很可能做成功，他說，你想想，開著寶馬出去游山玩水，多拉風啊！

　　開著寶馬打工，乍聽起來有些荒謬和無厘頭，但是實際想想，這也是一件非常有趣的事情，畢竟這樣生存之道，讓人感覺起來，有著明顯八零后的風格，更有著新一代海外年輕人的獨特個性，而像小張這樣的年輕人，在悉尼有著許許多多，有著同樣的艱辛，也有著很有方向感的審時度勢，一條路慢慢被他們打通了......