很少有運動能夠像騎車一樣測試專業運動員的極限。賽事評論員: “這是一個激烈的威脅！”但是，在賽道上不僅僅是靠人類的耐力才能獲得成功的秘訣，而是人類的聰明才智。這是世界上最快的自行車。在精英運動中，成功與失敗的區別通常差異甚小。這是全球體育界最成功球隊的大本營之一。在過去三屆奧運會上，英國的自行車運動員在獎牌榜上名列前茅。這是一支新人輩出的團隊。我們想成為世界上最快的，我們不只是想贏得奧運會，我們想贏過有史以來最快的時間。在一場比賽中勝負的決定只有千分之一秒，艾米莉和她的隊友都癡迷于一件事：邊際收益。略有差不多半個百分點會在當天發揮作用。自行車評論員:"施加壓力!"找到那些微小邊際效益的最佳地點之一就是在自行車上。該團隊的關鍵人物是空氣動力學專家和一級方程式賽車工程師。我的工作就是以任何方式使用技術和工程使團隊變得更快。劍橋大學工程學教授，Tony Purnell，與制造商Cérvelo一起設計了世界聞名的T5GB自行車。通過顯著降低空氣阻力，它幫助英國隊贏得了有史以來最成功的奧運會。這是世界上最快的自行車。這些碳纖維層的構造方式都可以用來制造更輕，更結實的自行車，而不會影響空氣動力學。通過進行最微小的設計更改，即使是鏈條，哪怕是一個重要的毫秒都會縮短性能時間。當你騎自行車時，你產生的一點力量會損耗在鏈條的摩擦中。如果你可以減少這種損失，那就意味著運動員們會變得更加強勁。使用這種鏈條可以在銀牌和金牌之間的比賽中發揮作用。這不僅僅是那些不懈追求空氣動力學完美的自行車，運動員也一樣。騎手的準確位置會發揮重要作用。自行車評論員：“一直處于領先，在40公里后，他提升了45秒。”In 1996, Olympic Gold medalist克里斯博德曼打破了一小時的世界紀錄。自行車評論員：“當克里斯博德曼進入超人位置時，手臂伸向他的頭部，以獲得更平穩的空氣動力學。由于開拓了他傳奇的超人位置。今天，這一遺產繼續存在于英格蘭伊夫舍姆最先進的Boardman表演中心。自行車的設計絕對有幫助，但是我們看到，空氣動力效應和阻力的最重要部分來自騎手本身。坐下來，告訴我更多關于我們想要采取的方向，我們想要看什么。今天，Jamie正在幫助職業自行車運動員Dan Bigham尋找他即將到來的團隊追逐比賽中的最佳身體姿勢。在風洞中，Dan正在與60公里/小時的風速作斗爭，以模擬他將在賽道上面臨的阻力條件。他的表現，以及最終的成功，可能取決于他對自行車位置的一系列幾乎難以察覺的調整。好的，Dan，讓我們去做我們的第一次改變，我們將在飛行中做到這一點。來，請讓我們揮下手。通過略微向前移動他的手，并以毫米為單位調整它們之間的間距，Dan每公里的速度將提高近半秒。我們在這里創造了世界紀錄。所以我們在那里找到了一些收獲，特別是從手放開的位置，發現這點實在太值了。比賽日期日益逼近，這樣的細微變化可能會為Dan的團隊帶來巨大的優勢。就我個人而言，輪到我時， 我的速度快了大約四分之一，如果這個收益是團隊中的每個人，然后我們整體上快了一秒半到兩秒鐘。騎自行車的聲譽因服用興奮劑而受損。但它追求合法的邊際收益仍然為許多其他學科奠定了前進的步伐。英國的世界自行車運動員面臨著來自競爭對手的激烈競爭，這些競爭對手正在迅速學習如何創新。對邊際收益的追求即將變得更加微小。