好萊塢電影設想了未來這些懸浮滑板和飛行汽車.這些想象中的機器可能不會離現實太遠。到2030年，美國道路上的乘客共享行程中有四分之一是通過無人駕駛交通工具。據說截止到2035年，在實現智能的士的城市中將會有80%的人使用智能Taxi。人們將同樣更加重視共享行程。這可以將城市街道上的汽車數量減少60％，排放量減少80％，并且道路交通事故減少90％。然后有飛行汽車或更準確的乘客無人機和直升機混合動力車。優步正在大力投資這項技術。洛杉磯達拉斯和澳大利亞的一些州可以在幾年內看到試飛。但這些跨城市航班將需要改變空中交通管制系統，這可能比飛行車輛本身需要更長的時間。在全國范圍內旅行可能會更快 - 中國在高速子彈列車上領先世界，每小時可行駛超過400公里到2020年，該國80％的主要城市可以與該網絡建立聯系。但是就高速出行而言，宏大的超回路列車會讓高速列車望塵莫及。這是一個宏大的系統，豆莢艙在近乎真空的管道里移動。無空氣阻力意味著豆莢艙的速度可以超過1000千米/小時。維珍公司想要在21世紀20年代中葉實現超回路列車系統的全面運行。該公司稱其豆莢艙可以在30分鐘從洛杉磯出行至拉斯維加斯。但是如此快的速度下的潛在危險和成本意味著超回路列車在幾十年內不會成為現實。幾十年來，空氣中 的制造者在空中交通方面，超音速飛機的制造商也有望削減出行時間。亞里安想要以1.4倍聲速的速度搭載12名乘客乘坐豪華艙，那大約比現在的標準飛行機速度快60%。而其競爭對手博姆希望能在2023年前以高達2.2倍聲速的速度搭載55名乘客成功飛行超音速客機。由于有許多科技問題要克服，懷疑論者說這些想法不切實際，耗資巨大。盡管如此，技術工程公司大膽應對客運交通方面的挑戰，承諾推動我們走向未來。