2019年第一季度，無縫鋼管行業呈現相對平穩運行態勢，產量和出口量增加，但是由于成本價格大幅上漲，出現了無縫鋼管企業利潤率被擠壓、效益明顯下降的局面。針對這種情況，無縫鋼管業須苦練內功，進一步推進降本增效。
第一季度無縫鋼管產量大幅增長，勢必透支后期無縫鋼管需求，一季度GDP增長6.4%，而粗鋼產量同比增長9.92%，隨著GDP對無縫鋼管需求強度逐漸下降，一季度無縫鋼管需求高增長將難以持續。
由于當前無縫鋼管環保政策實施還不夠科學合理，未能充分體現獎優罰劣。個別地區頻繁的限產限運政策不僅大幅增加無縫鋼管企業的運行成本，影響環保設備運行效果，還會導致安全隱患增多。在屈秀麗看來，如果階段性限產勢在必行，也應區分排放水平進行分階管控，區別對待，從而達到相同限產總量情況下更多減排的效果。同時應當避免簡單城市鋼廠搬遷，加強政策的引導和技術支持，提升環保水平，這樣才能促進無縫鋼管行業的高質量發展。
無縫鋼管業產能過剩風險仍然存在，值得全行業高度警惕。一季度黑色金屬冶煉及壓延工業固定資產投資增長30.6%，“地條鋼”想死灰復燃、部分企業上電爐的意愿很強，一定要嚴格警惕出現新一輪產能嚴重過剩局面。
今年無縫鋼管行業成本上升壓力很大，需繼續深入推進對照估計標準挖掘節能潛力工作，大力降低生產成本，尤其要降低采購成本。保持供需平衡是維護鋼材市場平穩的重要前提，隨著國家陸續出臺了一系列穩增長、擴內需的積極宏觀政策，有利于市場需求的穩定。整個無縫鋼管行業須保持冷靜，加強自律，合理控制生產節奏，根據市場需求組織生產，努力促進供需平衡，維護無縫鋼管市場穩定。
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